Разрядник представляет собой фарфоровый корпус с электродами. Электроды имеют шарикообразные наконечники для присоединения высоковольтных проводов от блока воспламенения. Высоковольтное напряжение подается на разрядник (свечу зажигания). На концах электродов возникает искра и воспламеняет топливо.

 Признаки неисправности дизельной пушки.

В исправном состоянии, при запуске дизельной пушки, до начала работы вентилятора слышен характерный звук искрового разряда. Если такого звука не слышно – значит искрового разряда нет и пушка работать не будет. Причин может быть две: Неисправна свеча зажигания или высоковольтный блок. Достоверно проверить можно только заменив каждую деталь на исправную. Однако если фарфоровый корпус свечи зажигания имеет трещину – скорее всего не работает именно свеча зажигания.

 ВАЖНО:

1. Не допускается регулировать зазор между электродами. При попытке подогнуть электрод либо ломается, либо разрушается фарфоровый корпус свечи зажигания.

2. При установке не следует очень сильно притягивать винтом корпус свечи зажигания к фланцу, т.к. в процессе нагревания фланец разогревается, деформируется и, может расколоть фарфоровый корпус свечи зажигания.

Разрядник (свеча зажигания) имеет код по каталогу производителя ТК8-000-023 Свеча зажигания совместима, взаимозаменяема с разрядником 3651-0012-00 КЕРОНА

Приобрести свечу зажигания для дизельной пушки можно в нашей компании.

 Страница продажи запчастей для дизельных пушек: https://teplogor.com/page73/